• Самолет Ту 154
• Ту 154 Последние Новости
• Ту 154 Для Fs2004

1. Туполев Ту-154. Что этот ЛА для fsx!а при установке написано что этот ЛА для fs2002 И 2004!!!!
2. ТУ-154 (Б-2) Гибрид для MSFS 2004 Sign in to follow this. ТУ-154 (Б-2) Гибрид для MSFS 2004. Started by andrey_ast, 5 hours.

Установка самолета для Microsoft Flight Simulator 2004 Посадка Ту - 154 а-к. Скачал мод Ту - 154 для MFS- 2004.

НОВОСТИ САЙТА Здесь будут публиковаться новости сайта, разработки панели, и тп :: Внимание, версия не самостоятельная, требует установки версии 1.3 Текущий список изменений: 1. Исправлено соответствие анимации реверса номер двигателя на экспериментальной машине. Исправлен вылет сима с ошибкой библиотеки msvcr90.dll. Изменен алгоритм работы системы полного давления.

Повышен приоритет окна с KLN. Исправлена ошибка с яркостью пульта ТКАС в ВК ночью. На экспериментальной машине добавлен нижний проблесковый маяк. Исправлена работа УС второго пилота.

Исправлен СПУ. В экспериментальной модели ВК приведена в соответствие другим моделям. Добавлены Звуки Д30КУ-154 С уважением, команда ПТ.

14 января 201 5 ::. Доработано ночное освещение внешней модели. Пакет можно ставить 'начисто', прошлых версий не требуется. С уважением, команда ПТ. 29 сентября 201 4 :: Заканчивается лето, возвращаются с дач и морей отдохнувшие симмеры.

Команда ПТ тоже возвращается с летних каникул и рада представить первое обновление для модели Ту-154Б-2. Основное внимание было уделено исправлению ошибок и устранению различных недоделок. Но развитие модели продолжается, и в этой версии есть и некоторые новшества. ЧТО НОВОГО В обновление вошли новые красивые текстуры ВК с четкими надписями для всех вариантов модели. Усовершенствована электросистема самолета. И хотя электрика еще очень далека от идеала, первые шаги по ее доработке сделаны.

Перенесены пульты АРК-15 со всеми режимами с модели Ту-154М. Полный список изменений-в файле 'корневой каталог сима/project tupolev/Версия 1.1.doc' 28 сентября 2012 :: С момента крайнего обновления модели Ту-154Б-2 для FSX (бета 3) прошло 3 месяца. Сегодня мы публикуем релизную версию модели. Список измнений довольно короток, некоторые из них носят 'косметический' характер но за некоторыми стоит очень большая работа. Была полностью перененсена в новый симулятор инерциальная система И-21, она получила анимацию в виртуальной кабине, озувучку элементов, погрешности (причем больше, чем в FS9, там они были занижены Степаном Грицевским).

Очень много сил потребовали новые ливреи на по-настоящему HD-пейнтките. Есть и еще одно важное в жизни модели изменение, не вошедшее в ченджлог ниже. Мы решили, что самолет уже вышел из статуса бета-версии, и в этот раз мы выкладываем модель как официальный релиз полноценной версии 1.0. В плане функцианальности систем модель уже ни в чем не уступает своему 'прототипу' - версии Ту-154Б-2 9.6 для FS9, а в чем-то уже ее опередила. Список изменений: 1. Добавлены широкоформатные варианты панелей.

Исправлена тяга.Тяга в FS9 регулировалась программно. В FSX это вызывало переизбыток тяги на земле на режимах, близких к МГ. Теперь переизбытка тяги нет. Добавлены 2 новых ливреи 85131 и 85375, плюс все старые ливреи перенесены на новый по-настоящему HD-пейнткит, сделанный с 0. Для удобства пилотирования штурвалы в ВК сделаны скриываемыми. И-21 получила озвучку элементов, погрешности, и анимацию в ВК.

Исправлены координаты выходов и люков. Теперь к самолету можно вызвать 'Телетрап', Погрузочную технику, и др. И она подьедет туда, куда надо.

08 апреля 2012 :: В течение последнего года группа энтузиастов работала над Портированием Ту-154Б-2 в FSX. Была проделана громадная работа, по анализу и переделке ПНК и инженерных систем, их адаптированию к 10-ому симулятору.

Сегодня, мы рады представить плод этой работы. 1 и самое важно- НОРМАЛЬНЫЙ Ту-154 для FSX - Практически полностью портированные ПНК и Инженерия - 2д панель, созданная на основе нового Артворка. Переделанная визуальная модель, сделанная на основе FSX SDK(DX10-совместимая, если это кого-то интересует), текстуры высокого разрешения - На сегодняшний день в пакете 2 ВК в 2-х раскрасках. Зеленой и синей.

Работы ещё много, самолет не закончен, но уже сегодня Модель можно использовать, она полностью Функциональна в плане ПНК и Инженерных систем(Приборный комплекс был портирован с сохранением функционала). Пусть он принесет вам много приятного полетного времени!

Самолет Ту 154

01 ноября 2011 :: Полтора года работы позади. Команда Project Tupolev представляет новую версию Ту-154М v2.03. Проделана очень большая работа по устранению недочетов, исправлению багов и ошибок, улучшен вид и читаемость многих приборов. Появилась современная система противопожарной защиты, система водоснабжения, учитывается нагрев тормозных дисков на пробеге, а самое важное - полностью реализована работа топливной автоматики двигателей, а тяга зависит от температуры воздуха и атмосферного давления в соответствии с реальными характеристиками.

Полетав в жару и в мороз, вы почувствуете это! Обновление должно устанавливаться 'поверх' ранее установленной модели ПТ-154М версии 2.02. 02 мая 2010 :: 16 ноября 2008 :: Команда разработчиков благодарит всех, кто участвовал в работе. Мы не будем перечислять имен, так как их слишком много. Мы обращаемся ко всем ПТшникам! Ведь именно Вы поддерживали нас все это время.

Вы сами подготовили документацию! Вы присылали нам фотографии и другие материалы, давали ценные советы, тестировали, критиковали и терпеливо ждали! Вы помогали поддерживать в форуме добрую атмосферу и развивали его. Это и есть Ваш вклад в наше общее дело! А мы постарались сделать все, что бы оправдать огромный кредит доверия с Вашей стороны. Удачных Вам полетов!

30 января 2008 :: 02 марта 2007 :: В разделе Документы выложена новая книга - 'Пилоту о предотвращении грубых посадок'.Очень полезная вещь, рекомендуется всем! 1 мая 2006 :: Состоялся релиз самолета Пт Ил-62 1.03! Ранее мы выкладывали бета-версию, теперь многие ошибки учтены, многое доработано. 31 марта 2006 :: В разделе Документы выложен справочник значений табло сигнализации самолета Ту-154 Б-2 и действия экипажа при их срабатывании. Очень полезный документ, рекомендуется всем!

6 марта 2006 :: В разделе Документы выложена новая меточика В.В. Ершова - Красноярская школа летного мастерства (работа в экипаже). Благодарим автора, за разрешение на публикацию. 26 января 2006 :: Друзья, команда разработчиков Project Tupolev и администрация сайта поздравляет вас с наступающим Новым Годом! В конце года всегда хочется вспомнить, проанализировать, что было сделано, а что не получилось в этом году. Уходящий 2005-й год дал нам очень много - вышли релизы ПТ 9.4 и 9.5.2, в которых наша команда доказала, что многое, чего, казалось, невозможно в MSFS - возможно, и, что еще более ценно - сформировалось наше сообщество, и мы очень благодарны вам за поддержку, внимание, и за эту чудесную атмосферу взаимной доброжелательности, которая есть на нашем форуме. А в конце года PT получил возможность перейти на еще более высокий, профессиональный уровень, и мы надеемся, в следующем году оправдать ожидания, и поднять установленную планку качества и внимания к деталям еще выше.

С Новым Годом вас, спасибо за терпение, за уважение друг к другу, счастья вам и вашим близким, будьте здоровы, любите и будьте любимы, пусть удача и успех будут с вами! 31 декабря 2005 :: После нескольких лет ожиданий, это случилось:). Тестовая версия ПТ Ил-62М доступна для скачивания!

Теперь раздел ФАЙЛЫ на сайте поделен на 2 части. Выбирается из меню слева. 8 ноября 2005 :: Некоторое время назад состоялась встреча представителей команды Project Tupolev Team со специалистами ОАО 'Туполев'. Были продемонстрированы проекты ПТ Ту-154Б-2 и ПТ Ту-154М. Результатом этой встречи стало приглашение команды Project Tupolev Team к сотрудничеству. С 17 октября 2005 года трое разработчиков 'московской группы' ПТ работают в штате Авиационного учебно-методического центра ОАО 'Туполев'.

Мы надеемся, что это сотрудничество будет плодотворным и полезным для обеих сторон, а так же для всех Симеров, интересующихся самолетами 'Ту'! 22 октября 2005 :: У нас появился новый раздел форума - поддержка проекта Ту-134. 2 августа 2005 :: Выложена для массового ознакомления и тестирования первая отечественная модель РЛС 'Гроза-154'. Для скачивания - раздел ФАЙЛЫ. 30 июля 2005 :: В разделе Документы появилась книга 'Динамика полета и пилотирование самолета Ту-154' Пятина А. Своеобразная 'библия' по Ту-154, рекомендуется всем.

23 июля 2005 :: Официальный апдейт ПТ Ту-154б2 до версии 9.5.2. Кое-что добавлено, кое-что исправлено:). Как обычно, в разделе 'ФАЙЛЫ'. 16 июля 2005 :: На нашем сайте выложена книга В.В. Ершова - 'Красноярская школа лётного мастерства'. Крайне рекомендуется к прочтению и реальным и виртуальным пилотам.

Особая благодарность автору, за разрешение публикации книги. Раздел 'ДОКУМЕНТЫ'. 16 июля 2005 :: Выпущен официальный апдейт Ту154Б2 9.4-9.5. Много чего нового в модели, и кое-что вообще в симе )). Всем качать - раздел 'ФАЙЛЫ'. 23 мая 2005 :: В разделе УТИЛИТЫ появилась программа, определяющая магнитное склониние в конкретной точке. 13 апреля 2005 :: В разделе ФАЙЛЫ выложен сценарий РСБН для фс2002.

9 апреля 2005 :: В разделе Документация выложена новая версия примера полета на Ту-154. Очень рекомендуется всем. 27 марта 2005 :: В разделе документы опубликован перевод на английский язык обзора ПТ Ту-154 9.4 от FranceSim.

25 марта 2005 :: В разделе Текстуры новая дополнительная ливрея для ПТ 9.4. Классический Аэрофлот 85596. 22 марта 2005 :: В разделе Текстуры новая дополнительная ливрея для ПТ 9.4. Борт Air Moldova 85324. 21 марта 2005 :: В разделе Текстуры новая дополнительная ливрея для ПТ 9.4. Борт Аэрофлот-Норд 85551.

19 марта 2005 :: В разделе Текстуры появилась первая дополнительная ливрея для ПТ 9.4. Борт Kish Air EP-LBR. Надеемся, послужит стимулом и для отечественных пейнтеров;).

16 марта 2005 :: Итак, это случилось:). Особо даже и писать тут нет смысла, я думаю, так как все равно все быстренько убегут отсюда в раздел 'ФАЙЛЫ';).

14 марта 2005 :: В разделе 'Утилиты' добавлен новый анализатор записей МСРП. Небольшая и очень удобная в использовании программа от FireFly. 8 марта 2005 :: В раздел 'Скриншоты' добавлен раздел новой версии PT - 9.4.

Скриншоты новой визуальной модели и ВК. 9 января 2005 :: В связи со скорым выходом новой версии - 9.4, все предыдущие файлы модели и апдейты были убраны с сайта. 3 января 2005 :: Команда PT поздравляет всех своих друзей с новым годом! Желаем счастья, добра, здоровья вам и вашим семьям в будущем году!

И большое спасибо, что были с нами и поддерживали нас! Удачи, и отличных вам праздников:). 31 декабря 2004 :: Загружен альтернативный вариант панели от Алексея Самошина (NoName).

Фотореалистичный вид! Очень рекомендуется. Скачать и посмотреть скриншоты можно в разделе ФАЙЛЫ. 3 декабря 2004 :: В раздел 'Утилиты' добавлен анализатор записей МСРП-64. 1 декабря 2004 :: Итак, это случилось.:) У нас теперь свой сайт, и свой форум - www.protu-154.org.

Отдельное спасибо Михаэлю Акерманну за помощь в создании сайта. Добро пожаловать!

We have moved! Now we have our own forum and website. English version of site - coming soon. Click to get to the forum. Our special thanks to Michael Ackermann for his help with creation of this site!

10 november 2004 :: Мы продолжаем выкладывать на сайте реальное РЛЭ Ту-154Б. Спасибо Александру Булгакову за предоставленные материалы. 25 october 2004 :: Не так давно мы выкладывали обзор нашей модели, опубликованный немецким журналом FlightXpress. Благодаря Сергею Орлову у нас теперь есть эта же статья и на русском языке!

Смотрите раздел 'Документы'. 27 october 2004 :: Новая версия Project Tupolev Tu-154 B2 выпущена! Апдейт 9.3.2 = 9.3.3. New 9.3.2=9.3.3 update uploaded! See 'Файлы' section or click blue news-header.

25 october 2004 :: Project Tupolev Tu-154B2 получил серебрянную медаль Avsim.com! Поздравляем всем членов команды PT, и всех пользователей, поддержавших нас! Полностью статью можете прочитать. Выражаем благодарность автору статьи - Daniel Almeida. Project Tupolev Tu-154B2 has got silver award at Avsim.com! We congratulate all members of Project Tupolev Team, and all our users!

You can read review. Many thanks to its author - Daniel Almeida. 22 october 2004 :: В разделе Документы появился обзор PT154, опубликованный в немецком журнале FlightXpress.

New Project Tupolev review by FlightXpress! See 'Документы' section or click blue news-header. 19 october 2004 :: Новая версия Project Tupolev Tu-154 B2 выпущена! Апдейт 9.3 = 9.3.2.

New 9.3=9.3.2 update uploaded! See 'Файлы' section or click blue news-header. 5 october 2004 :: A really amazing new english tutorial by Michael Ackermann uploaded!

See 'Документация' section or click blue news-header. 8 august 2004 :: В разделе 'файлы' выложено обновление варианта озвучки экипажа от Дениса Оканя.

20 июля 2004 :: В разделе 'файлы' выложен очередной небольшой апдейт модели Project Tupolev, версия 9.3.1. В апдейте - обновленное РЛЭ, исправленна небольшая проблема РСБН (спасибо Дмитрию Косенко за обнаружение 'бага'). 14 июня 2004 :: На сайте в разделе 'Документация' выложена новая статья Дмитрия Колесника - 'Особенности пилотирования самолета Ту-154Б с переставным стабилизатором в МСФС2002/2004'. Рекомендуется к прочтению всем пользователям PT Ту-154Б2. 28 мая 2004 :: На сайте выложен апдейт Project Tupolev Tu-154B2 версии 9.3! Скачивать обязательно.

Раздел файлы. Project Tupolev updated up to version 9.3. Please click blue news-header, or go to the 'Файлы' page from left menu. 26 мая 2004 :: На сайте выложен пример полета (tutorial) на данной модели Ту-154Б2 по маршруту Москва - Н. Новгород, с использованием систем навигации. Документ очень полезный, рекомендуется всем.

20 мая 2004 :: В связи с возникшими проблемами, пока новый загрузчик для скачивания не доступен. После определенной доработки, будет выложена исправленная версия. 20 апреля 2004 :: Апдейт программы загрузки самолета, рассчета центровки. Возможна ручная рассадка пассажиров, загрузка груза, расчет и имитация загрузки топлива и расчет центровки с учетом всех этих загрузок. Переработан интерфейс программы, есть английский вариант. Tu-154 load manager update.

New features, new interface (with english variation!). Please click blue news-header, or go to the 'УТИЛИТЫ' page from left menu. 16 апреля 2004 :: Сегодня у нас небольшой юбилей.

Количество просмотров страничек сайта перевалило за 50.000:). Кому-то может показаться что число и не очень большое, но для такого узконаправленного сайта это неплохо. А это говорит о том, что тушку у нас любят, и интересуются ею.

Поздравляю всех авторов, и спасибо большое всем пользователям, за вашу поддержку и отзывы! С вашей помощью тушка становится все лучше и лучше:). 31 марта 2004 :: Выложен апдейт модели Ту-154Б2 до версии 9.2! Для скачивания см. Раздел 'Файлы'. Project Tupolev updated! Please click blue news-header, or go to the 'Файлы' page from left menu.

31 марта 2004 :: Еще одна отличная текстура для Ту-154Б2 от Сергея Шестенко - Аэрофлот, борт RA85643 ( новая ливрея!). 31 марта 2004 :: Новая текстура для Ту-154Б2 от Сергея Шестенко - Аэрофлот-Дон. 25 марта 2004 :: Выложена еще одна часть отсканированного РЛЭ Ту-154Б2, в дополнение к уже лежащим в разделе 'Документация'. 16 марта 2004 :: Выложен апдейт модели Ту-154Б2 до версии 9.1! Для скачивания см. Раздел 'Файлы'.

Project Tupolev updated! Please click blue news-header, or go to the 'Файлы' page from left menu. 4 марта 2004 :: Выложен апдейт сценария РСБН от Андрея Прядко. Сценарий предназначен для работы в MSFS2004 CoF RSBN scenery updated! Please click blue news-header, or go to the 'Файлы' page from left menu. 1 марта 2004 :: Продолжаем выкладывать пакет новых текстур от Сергея Шестенко.

Сегодня - а/к KrasAir, Ямал, Air Ukraine, и Eurasia Airlines. 27 февраля 2004 :: Выложен апдейт калькулятора данных для НВУ. Исправлены некоторые проблемы. Для скачивания см.

Раздел 'Утилиты'. NvuCalc utility updated!

Please click blue news-header, or go to the 'Утилиты' page from left menu. 20 февраля 2004 :: Начинаем выкладывать достаточно большой пакет новых текстур от Сергея Шестенко. Сегодня - Самарские Авиалинии и Дальавия 19 февраля 2004 :: У нас появился свой форум.

Свои вопросы авторам и предложения вы можете оставлять там. Так же можете задавать свои вопросы, писать комментарии/предложения по усовершенствованию модели. Now we have a. There you can ask questions to authors, and leave your offers about model. You can ask questions, and suggest some improvements. 16 февраля 2004 :: For english-speaking users!

Thanks for that tutorial to our german friend and big tupolev enthusiast Michael Ackerman! Please click blue news-header, or go to the 'Документация' page from left menu. 12 february 2004 :: 9 февраля 1972 года экипаж Внуковского авиапредприятия, головного по освоению машины, совершил первый рейс на Ту-154 с пассажирами по маршруту Москва - Минеральные Воды (борт СССР-85016, командир экипажа Е.И. Поздравляем всех любителей Ту-154 с этой датой! 9 февраля 2004 :: Выложены модифицированные звуки переговоров экипажа Ту-154Б2. Все звуки обработаны на эквалайзере с выделением средних частот. Для скачивания см.

Раздел 'Файлы'. 9 февраля 2004 :: Выложена отличная новая программа для рассчета топлива Ту-154Б2 от Егора Короновского. Для скачивания см.

Раздел 'Утилиты'. 4 февраля 2004 :: Добавлена новая текстура. Ту-154 Б2 RA85520 авиакомпании 'Якутия'. 3 февраля 2004 :: На сайте обновления - новая Текстура, на этот раз А/к Россия от Сергея Шестенко, а так же обновления в разделе частых вопросов - FAQ. 23 января 2004 :: Состоялось, собственно, то, ради чего все это и было сделано. Модель Project Tupolev Tu-154 B2 v9.0 доступна для скачивания!

22 января 2004 :: Создан раздел ТЕКСТУРЫ на сайте. И там уже лежат отличные новые текстуры от Алексея Артамонова.

19 января 2004 :: Обновлена страничка авторов. Теперь вы можете узнать имена тех, благодаря кому новая модель виртуальной Ту-154Б2 уверено отрывается с виртуальных полос MSFS, и начала уже совершать свои первые технические рейсы:) 19 января 2004 :: Немного новых скриншотов панели Ту-154Б2 в действии. 9 января 2004 :: Руководство по Летной Эксплуатции Ту-154Б2 доступно для скачивания! 7 января 2004 :: Выложена программа рассчета необходимого топлива для Ту-154Б2 4 января 2004 :: Выложены скриншоты новой бета-версии панели Ту-154Б2.

3 января 2004 :: Выложен сценарий РСБН, необходимый для корректной работы РСБН в панели Ту-154. 8 декабря 2003 :: Выложен документ с Терминологией из НПП-85.

2 декабря 2003 :: Выложена 'Инструкция по взаимодействию и технология работы экипажа Ту-154' 27 ноября 2003 Написать нам.

Для многих из нас ПТ Ту-154м стал олицетворением MFS 2004. С ним связаны сотни, а то и тысячи часов налёта, которые. Да кого я обманываю, давайте всё сначала. Да, я почти нагло своровал название и идею ролика, ставшего уже классикой видео. Но сделал я его, конечно же, по-другому. С выходом Ту-154 для FSX и впрямь многие теперь пересядут на десятку.

Так пусть модель для FS9 останется не только в памяти, но и в тысяче роликов на этом сайте, в дом числе и в данном видео. Приятного просмотра, господа симмеры. И как тв-режиссер с 20-летним стажем, я хочу вам сказать, что благодаря музыке, вы смонтировали почти безукоризненный ролик и очень трогательный. Даже качание крыла на слабую долю - это уровень.

Это очень крепкий уровень. Единственное, что осмелюсь вам пожелать на будущее, - когда используете драматический прием с прощанием (с человеком или самолетом), когда что-то для вас уходит в вечность, не надо его приземлять, вы тем самым как бы приземляете эмоцию. В финале он должен в классическом приеме уходить в небо, растворяться в закате, солнце, облаках и т.д. Он не должен парковаться к гейту.

Он уже и так бессмертен в памяти. А значит, на земле ему уже нечего делать, он покидает ее и нас с вами, он уже выше этого. Вот хотя бы для себя смонтируйте такой вариант - и вы увидите, что на последних пассажах скрипки это будет смотреться сильнее.))) −, 5 years ago. Как говорится, флаг вам в руки:) Но если держаться за старое, и самоизолироваться, то есть реальная перспектива навсегда отстать от мира. Сейчас симмеры вроде вас держатся руками и ногами за 9-ку и старую Тушку от ПТ, и жалуются, что нет российских портов для FSX.

А их и не будет, благодаря политике, которой вы придерживаетесь. Во-первых, крупные девелоперы не занимаются благотворительностью, и не станут делать платные сценарии для России, поскольку достаточного спроса для них в России нет. Во-вторых, наши замечательные сценаристы не торопятся создавать или хотя бы конвертировать уже существующие сцены - опять же нет ни спроса, ни морального удовлетворения. А вы так и подвиснете на своих 9-ках со старыми компами, не имея желания их модернизировать. Знаете, чем всё это закончится?

Обществом любителей антиквариата. −, 6 years ago. Pretorian, по поводу 'любителей раритета со старыми компами'. Вы знаете сколько симмеров живут в поселениях, которые городами-то не назовешь. Где вокруг на сотни км нет ни одной сраной компьютерной лавки. Ни компа, ни джойстика не найти днем с огнем. Летают на том, что есть.

Ту 154 Последние Новости

Только не надо обижать этих людей, заявляя про то, что ради 10-ки следует менять место жительства и работы на более продвинутые и перспективные. У меня есть всё, но я с удовольствием летаю как на 9-ке, так и на 10-ке. Тот-же сценарий Maarten есть для обоих симов. Но есть разные самолеты. Летаю в обоих симах в зависимости от того, на чем мне сейчас хочется прокатиться. Летаю в 9-ке если хочу пролететь над своим Новосибом и т.д. Появление 10-ки на свет не означает что я должен снести 9-ку и не вспоминать о ней.

Ту 154 Для Fs2004

Если будет создан новый сим в который встанут крафты и сценарии как от 9-ки, так и от 10-ки (фантазии). Снесу 9-ку тут-же. −, 6 years ago. Действительно.Как только появился Ту-154 для FSX многие наверняка перейдут со старого FSX на довольно новый FSX. Но они зря это делают.

Может и действительно пора хоронить FS9 но всеравно на нем летают. На эту версию симулятора есть очень хорошие сценарии, красивые самолеты, куча улучшателей графики (например тот-же самый REX)и Т.Д. Только хорошая графика. Нету наших любимых самолетов, нет Толмачево-этот аэропорт любит наверняка каждый. Рано хоронить ПТ и FS9. Они ведь могут еще столько всего. Не обращайте внимание на орфографию.

−, 6 years ago. Ролик хороший, только зачем было такой провокационный коммент к нему писать? Чтоб срач устроить? Понятно ведь, что слухи про 'конец 9-ки' сильно преувеличены. Народ и что у вас за ненависть такая друг к другу: 'У меня FSX, значит все у кого другой СИМ - уроды'. У меня лично, такой путь был: X-Plane - FSX - 9-ка. И пока я не вижу ей достойной альтернативы.

Но меня всегда радует, если что-то новое выходит для других СИМов, например отличный АН-24 для Plan-а, Ту-154 для FSX. Это же хорошо. Ну, летай ты на чем хочешь и в каком хочешь СИМе, чем тебе мешает тот у кого он другой? −, 6 years ago.